bedrijfsnieuws over Frequente zekeringsmaterialen

De frequente erkenning van zekeringsmaterialen moet de efficiency van onderhoud ter plaatse verbeteren. Volgens de vereisten van het handboek, kunnen de zekeringen van de vier materialen snel door de verschijning van het luchtvaart materiële pakhuis worden geïdentificeerd, namelijk koper (één type van diameterspecificaties), roestvrij staal nikkel-cadmium legering (de diameter van de diameterdiameter zijn Er vier specificaties, is de verschijning donkergrijs), het staal-roestvrije materiaal van de staallegering (één type in diameter), en het roestvrij staalmateriaal (twee soorten diameterspecificaties).

De kenmerken van verschillende materialen zijn als volgt:
a. betrokken bij gebieden die door stroom kunnen worden aangezet, worden de koperzekeringen gewoonlijk gebruikt. De reden is dat de weerstand van koper klein is. Gebroken situatie. Omgekeerd, zoals nikkellegeringen, roestvrij staal en andere materialen, kunnen de grote weerstanden, als er een stroom op elektrogebied is, de zekering veroorzaken om te oververhitten, daardoor veroorzakend secundaire gevaren.

b. Wanneer impliceren op hoge temperatuur en de corrosiegebieden, het is noodzakelijk om zekeringen van de roestvrij staal de nikkel-cadmium legering te gebruiken. Zijn verschijning lijkt donkergrijs, als deklaag, heeft de kenmerken van weerstand op hoge temperatuur, corrosieweerstand, en hoge hardheid. De cabine, het motorgebied, het landingsgestelgebied, de component van de cabine, het van het bron airconditioningsgas systeem, het hydraulische systeem en andere hoge temperaturen, maakt er deel uit van de corrosieve bron.

c. Wanneer het impliceren van sterke corrosieve gebieden, is de zekering van staal-roestvrije staalmaterialen nodig. Zijn corrosieweerstand is het hoogst onder de drie materialen, zodat wordt het gebruikt in de drie materialen in brandstofdelen, hydraulische componenten.