bedrijfsnieuws over Hoe ver is draadloos opladen voor elektrische voertuigen?

Volgens het Breakthrough Agenda-rapport van het Internationaal Energieagentschap (IEA) blijft de wereldwijde vooruitgang op het gebied van netto-nultransport achter bij de doelstellingen van de Overeenkomst van Parijs. Tegen eind 2021 zullen emissievrije voertuigen minder dan 1% van het wereldwijde wagenpark uitmaken. Het IEA is van mening dat in 2030 het aandeel elektrische voertuigen in de wereld moet toenemen tot 10 tot 25%.

MEV zekering voorelectrisch voertuigenergieopslagsysteem

Het opladen van elektrische voertuigen is een van de belangrijkste thema's geworden in de energietransitie.De meeste oplossingen zijn laadstations.Een van de oplossingen is draadloos (inductief) opladen, een verbeterde versie van draadloos opladen voor smartphones. Volgens Siemens zal de markt voor draadloos opladen in 2028 alleen al in Europa en Noord-Amerika 2 miljard dollar bereiken. Vanuit een breder perspectief zijn consumenten terughoudend om elektrische voertuigen te kiezen op basis van het ongemak van opladen, en draadloos opladen is een gemakkelijkere manier om autobezitters te bevrijden van hun actieradius.

      De in Massachusetts gevestigde ontwikkelaar van WiTricity draadloze oplaadtechnologie is een licentieovereenkomst aangegaan met het Duitse technologiebedrijf Wiferion, dat het gepatenteerde intellectuele eigendom van WiTricity zal gebruiken om gezamenlijk draadloze oplaadtechnologie te ontwikkelen voor industriële apparatuur, waaronder auto's. WiTricity, wiens kernactiviteit auto's zijn, won deze zomer een investering van de Duitse autoleverancier Siemens, wat het vertrouwen van het bedrijf in het promoten van draadloos opladen in de industriële sector een boost gaf. WiTricity werkt ook nauw samen met Siemens om standaarden voor draadloos opladen te ontwikkelen, met als doel de kloof te overbruggen in de wereldwijde standaardisatie van draadloos opladen voor elektrische bussen en lichte bedrijfsvoertuigen.