China EV-zekering hoofdfabricage voor klant met elektrische laadpaal
Beschrijving van de EV-zekering
Deze zekeringlijn uit de EV-serie heeft een nominale spanning van 500 VDC, een nominale stroom van 10A-500A, een uitschakelvermogen van DC30KA; de afmetingen en prestaties voldoen aan UL248, GB13539, IEC60269 en GB31465.
Omvang van de EV-zekering
Deze serie zekeringen voor toepassingen in elektrische voertuigen (EV) of hybride EV's zijn relatief nieuw in de branche en kunnen worden beschouwd als een crossover-product tussen een laagspanningszekering en een autozekering.
Zekering kenmerken
Hoog breekvermogen door hittebestendig en zeer sterk keramisch lichaam
Hoge stroomafgifte met minimale contactweerstand door stevige boutverbinding
Soldeerloze constructie
Uitstekende ON-OFF duurzaamheid en hoge betrouwbaarheid door gegolfde plaat
Minder gevoelig voor thermische effecten tijdens printplaatmontage door gelaste elementen en terminalsv
Afmeting in milimeter van de zekering uit de EV-serie, kies de grootte op basis van de nominale stroom.
| Model |
Maatcode |
Een ±2 |
B ± 1,5 |
C ± 1 |
D ± 1,5 |
F ± 1 |
G ± 0,5 |
H ± 0,2 |
J ± 1 |
| EV-hoofdkwartier |
VH1 |
94,5 |
30.5 |
52,5 |
74,5 |
9 |
25 |
4 |
13 |
| VH2 |
119,5 |
37 |
56,5 |
88,5 |
11 |
25 |
6 |
15 |
| Model |
Nominale stroom |
I²t(A²s) |
Energieverbruik |
Maat Code |
Installeren |
| voorboog |
samensmelten |
| EV-hoofdkwartier-80 |
80 |
5500 |
6400 |
15 |
VH1 |
Montagebout M8 aanbevolen aandraaimoment 11N·m |
| EV-hoofdkwartier-100 |
100 |
8700 |
10000 |
19 |
|
| EV-hoofdkwartier-125 |
125 |
15000 |
17810 |
23.5 |
|
| EV-hoofdkwartier-150 |
150 |
25000 |
29000 |
28 |
|
| EV-hoofdkwartier-175 |
175 |
40500 |
45000 |
33 |
|
| EV-hoofdkwartier-200 |
200 |
60300 |
68000 |
37 |
|
| EV-hoofdkwartier-225 |
225 |
83100 |
95000 |
40 |
|
| EV-hoofdkwartier-250 |
250 |
120000 |
138000 |
45 |
|
| EV-hoofdkwartier-275 |
275 |
173200 |
189000 |
48 |
|
| EV-HQ-300 |
300 |
203000 |
243000 |
55,5 |
|
| EV-hoofdkwartier-350 |
350 |
252000 |
355000 |
62 |
|
| EV-HQ-300 |
300 |
148500 |
260000 |
53,5 |
VH2 |
Montagebout M10 aanbevolen aandraaimoment 20N·m |
| EV-hoofdkwartier-315 |
315 |
168000 |
280000 |
57 |
|
| EV-hoofdkwartier-350 |
350 |
203000 |
350000 |
61 |
|
| EV-HQ-400 |
400 |
312000 |
496000 |
68 |
|
| EV-HQ-500 |
500 |
550000 |
865000 |
78 |
|
Productsysteemcode
Materialen van de EV-zekering
| Een deel |
Materiaal |
| Zekeringelement |
Zilver koper tin legering |
| Eindkap |
Vertinnen van een koperlegering |
| Zekering been |
Vertinnen van een koperlegering |
| Zekering lichaam |
Keramische buis |
| Vuller |
Kwarts zand |
Waarom kiezen voor onze Dissmann-zekering?
Het DISSMANN R & D-team werd opgericht in 2000 en begon zich toe te leggen op het onafhankelijke R & D-ontwerp en de investering in de zekeringindustrie.In de elektronica-industrie van het begin van de 20e eeuw vielen onze bedrijven op in deze industrie met glazen buiszekering en BS1362-zekering, en werden ze de voorkeursleverancier van veel fabrikanten van kleine huishoudelijke apparaten.Ons bedrijf is lid van het normalisatiecomité van China Small Fractives en Low-voltage Fuse.Het neemt deel aan de formulering en wijziging van reeksen nationale normen zoals GB9364 en GB13539.Het heeft 4 uitvindingsoctrooien en 12 praktische octrooien.
Sinds de batterij wordt gebruikt in mobiele telefoons en laptops, zijn we toonaangevend op het gebied van zekeringtechnologie die wordt gebruikt bij de beveiliging van gelijkstroomcircuits.
Op basis van deze ervaringen en prestaties hebben we DC-zekeringen ontwikkeld en toegevoegd voor het beschermen van EV/HEV/fotovoltaïsche zonne-energie, hoogspanning, grote stroomsterkte en hoge onderbrekingen.
Veel van onze producten zijn gebruikt als auto-onderdelen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
